在第十五届中国外洋航空航天展览会上综合网，看成我国第一型航天飞机，"昊龙"货运航天飞机的缩比模子诱惑广漠不雅众存身。
据中国载东说念主航天工程办公室音信，"昊龙"货运航天飞机决策，看成中国空间站低本钱货品运送系统总体决策搜集行为的胜出决策之一，目下已得回工程漂荡考据阶段契约。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏："昊龙"货运航空飞机是成心为空间站的波折行需求，定制洽商研发的一款航天飞机。
"昊龙"货运航天飞机由中国航空工业集团成王人飞机洽商商榷所自主洽商研制，遴选大翼展、高升阻比的气动布局。在举座洽商决策中，创举遴选的机翼举座折叠技能是一大亮点。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：在运送和辐照段是属于折叠情景，进入轨说念后第一时辰伸开，一直抓续到漂荡器落地。
11 月 16 日凌晨，经过 3 个多小时漂荡后，天舟八号货运飞船得胜对接于玉阙空间站，为神舟十九号航天员乘组送去在轨 9 个月的生涯物质、平台开拓、股东剂和科学载荷。
记者：可能在公众的领略内部，等于咱们中国仍是有了天舟货运飞船，为什么咱们还需要有"昊龙"，为什么需要这个航天飞机的出现？
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：从两方面说，最初天舟口角常得胜的一款货船，它的载荷比更大，能够为空间站提供在轨补给。可是它的任务周期较长，关于一些短周期的在轨运送的适应智商略有不及，这个时候就需要一些小领域的货运漂荡器，为空间站提供短周期的运送任务。
记者：这是一个什么宗旨？
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏："昊龙"一般佩戴的载荷分量，八成在两吨量级，这个刚好满足空间站三个月傍边的物质补给需求，是以"昊龙"施行的任务，等于面向三个月傍边这么的短周期进行的，这么能够为空间站提供每年几次补给。尤其是对一些崭新的蔬菜生果等不成存储太永劫辰的，通过这种形状，加上咱们自己又带有一定的冷链运送智商，是认为这些冷鲜食物提供保鲜的条款。
11 月 17 日晚，也就在天舟八号货运飞船抵达玉阙空间站的第二天，天舟七号货运飞船受控再入大气层，绝大部分器件在再入大气层经过中烧蚀阵一火，极少残毁落入预定安全海域，历经 10 个月的天际之旅后，绝对完成了它的作事。而与只具备上行智商的天舟系列货运飞船比较综合网，"昊龙"货运航天飞机具备下行智商，空天往复、可交流使用，这将带来全新的调动。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：咱们跟星舰不太雷同，星舰是一个运送器用，它骨子上更多是终了预定载荷在空间轨说念的投送，而咱们是终了具体的货品运送任务，它骨子上看成载荷被辐照入轨的，辐照入轨以后，会去主动跟空间站进行交会对接，施行完任务以后咱们再从轨说念载东说念主复返，终了本场的着陆对咱们这款漂荡器来说，不是一个难事。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏："昊龙"因为空间站在轨对接后，是一个组合体模式运行，咱们不错遴荐复返的窗口，也同步不错遴荐着陆场。咱们遴荐腾飞的着陆场，就终领悟本场辐照、本场回收，可是这个宗旨并不是咱们漂荡器最大的难点，应该是比较容易终了的。
据先容，"昊龙"货运航天飞机先搭乘运送火箭辐照到预定轨说念，与空间站进行交会对接，完成货品波折行输送后，终末与空间站分袂，在无能源的情况下自主复返，在指定机场终了水平着陆。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：其实这个经过跟航天飞机的复返形状口角常接近的，脱离空间站以后，最初要进行自动离轨，进入再入窗口后开动进入大气层，漂荡器在气动阻力下会快速地降速，这时候同期会产生很高的气动加热。漂荡器在热留神系统的保护下，在贬抑系统的贬抑下，来终了精准的能量措置，终末在机场跑说念，像飞机雷同进行水平的着陆。
与天舟系列货运飞船比较，"昊龙"货运航天飞机愈加便捷快捷，能够终了低本钱高频次辐照，不错将天际快递的运送本钱大大裁减。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：漂荡器只消终了一次交流使用，它对应的摊派，对应的漂荡器研制的进入，和漂荡器什物家具的进入，就除以二，再飞第三次就除以三，应该说它的飞效比是快速提高的，五次以后，我富厚漂荡器的本钱，就基本上摊派到不是太主要的矛盾了。
记者：之是以强调这么的低本钱，是为了什么？
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：因为空间站将来还靠近着 15 年以上的运营期，甚而还会延寿，甚而延寿以后会更长的在轨时辰，广漠的物质补给，通盘用度越过可不雅。通过咱们低本钱的这种形状，不错裁减通盘空间站的运营用度。
按照目下的洽商决策，"昊龙"货运航天飞机长 10 米、宽 8 米，不跳跃"天舟"货运飞船的一半。为了提高运送智商，洽商东说念主员尽可能增多了"昊龙"货舱的容积，而为了便捷航天员收支取货，也最大贬抑提高了货舱通说念的空间。
记者：网上有一些辩驳，说目下在航天飞机这个领域，唯有两个国度在竞争了，等于中国和好意思国。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：是这容貌，好意思国之前的载东说念主航天飞机在 2011 年退出历史舞台以后，其实还莫得新的带翼的、可复返的漂荡器出现，是以大家建议这么的疑问，为什么航天飞机仍是退出历史舞台，咱们还要捡起这条技能阶梯？其实夙昔航天飞机的研制，受历史环境的影响，那时主义的需求，对漂荡器产生了比较大的影响，它是一个两千多吨的漂荡器，它的辐照领域很大，保险难度也很大，导致多名航天员丧生了，是以它并莫得终了确凿交流使用，也莫得终了预期的低本钱，是以它在特定的这个历史条款下，退出了历史舞台。而咱们通过奥密的洽商，新的技能理念，能够去掉它这些缺点，能够去掉它这些过失，让航天飞机重新清脆人命力，这是咱们的前程。
2023 年 9 月，中国载东说念主航天工程办公室组织内行对入选的总体决策进行审查评估，细目包括"昊龙"货运航天飞机在内的四个总体决策得回工程支抓，进入刺眼洽商阶段。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：为了保证咱们的程度，是以咱们漂荡器在不休地上前迭代，上前深刻洽商。终末准备参加比选会的时候，告知唯有一周傍边的时辰，那时咱们团队成心找了一个办公室，八成有三十个工位，总共东说念主到这个工位，聚拢七天，咱们基本上每天王人是干到凌晨三四点钟，第二天又要平时来上班。
令房元鹏和团队成员感到容许的是，经过第二轮择优，"昊龙"货运航天飞机决策和中国科学院轻微卫星转换商榷院的轻舟货运飞船决策胜出。
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：那时哭泣了，第一个是咱们的竭力莫得蓦地。第二个，咱们终于不错参与到国度载东说念主航天工程，这么一个首要的科技转换式样，应该说咱们又有清脆的、兴奋的，也有咱们感触万分的步调。
目下，"昊龙"货运航天飞机仍是完成决策洽商阶段作事，正全面开展工程研制。"昊龙"的所作所为受到国表里的高度关爱，被誉为中国在航天领域取得的又一进击打破。
记者：你一定也被反复问这个工程研制的时辰长度，八成咱们什么时候不错看到确凿发生。
人妖h漫"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏：咱们通盘研制团队，为确保这个辐照任务的节点，正在全面推动这个作事，我笃信在不久的将来，很快会看到"昊龙"货运航天飞机入轨施行空间站货品运送任务。我笃信在"昊龙"终了初度货运任务以后，它会大开全新的天下。
记者：固然今天咱们看到的是货运飞船，而它其实也承载着咱们的空天梦念念，今天是带货的，会不会过一段时辰就能带东说念主了？
"昊龙"货运航天飞机总洽商师 房元鹏："昊龙"货运航天飞机目下从智商上来说，是物质上行和下行的智商综合网，将来只消有上行和下行需求的步调，"昊龙"货运航运飞机王人能进展它的应有作用。"昊龙"货运航天飞机的智商，为了赈济后续的载东说念主，甚而是深空探伤，应该是具备一定的技能基础的，咱们笃信跟着后续中国航天功绩的陆续发展，"昊龙"货运漂荡器也会酿成系列化的家具。