最近几天，上海的童先生因退返程火车票被收手续费的遭逢激励了民众保养。台风骚去程列车停运白丝 做爱，退返程票被收费，这么合理吗？

人妖h漫

童先生通过铁路12306软件购买了一家三口9月16日从上海到常熟、9月17日从常熟到上海的来去高铁票。但是受到台风“贝碧嘉”影响，去程的列车停运了。既然去不成了，童先生将9月17正常熟至上海的返程高铁票也办理了退票。办理时他发现，每张票齐被收取了退票费。

对此，童先生有些不睬解，“去齐去不了，又如何能坐车记忆？”这个退票费合理吗？童先生也向铁路12306客服进行了斟酌。

童先生：12306的客服跟我讲明注解，因为我是下昼1时多到常熟的高铁，第二天下昼4时多从常熟复返上海，高出了24小时，不在联程车票不错免费退票的端正里，要收手续费。要是是我个东说念主的原因取消车次，收退票费口角常合理的。但前序的处事莫得实行，我只但是逼不得已才取消。

12306复兴：不合适"24小时内联程票"章程

咱们从童先生收到的退票信息中也能看到，联程车票是不错一并办理退票，不收取手续费的。

联程车票，便是搭客分段购买的开赴地到决策地之间不错联程不时的多段车票，比如北京到南京、南京到上海，上海再到杭州。它还要知足这么两个条目：

前段车票的到达站与后段车票的开赴站应为淹没个车站，或者是同城铁路买卖站，比如上海站、上海虹桥站，这个叫同城铁路买卖站。 前段车票到站的技能和后段车票开车的技能远离不高出24小时。

但是童先生购买的车次抵达常熟的技能，与从常熟站的发车技能远离，高出24小时。

《中华东说念主民共和国民法典》第一百八十条明确章程，因不可抗力不成践诺民事义务的，不承担民事包袱。那么像童先生这么的情况，因为台风导致前序列车取消，而使他无法完成后续行程，是否合适免责情形？

关于来去车票的退票，咫尺铁路部门莫得单独章程。而在咱们正常交通出行中，乘坐高铁在两地间来去极端常见。在这方面，是否不错有更高超化的章程？

联程票端正无明确法律章程

由输送企业制定

法律人人 岳屾山：咫尺法律上并莫得一个明确章程，说什么是联程票。更多的是取决于输送企业的端正。它可能会有技能上的死心。要是是被铁路公司认定为联程票，咱们不错把这个几段当成一张客票，或者说一个行程。要是遇到不可抗力的话，全程齐会按照不可抗力，也便是免责，来进行退票处置。

人人先容，要是莫得认定成是联程票，即使是辩论联的，但这种关联并不彊。输送企业合计，中远离了24小时，可能会换乘其他的交通用具到达决策地，再从决策地复返，并不会因为这个不可抗力平直导致去不了决策地。

人人提议：

咫尺东说念主们的出行表情越来越多元化，但愿铁路公司大略给予出行愈加完善、合理和东说念主性化的端正制定，包括如何认定联程票，以及针对来去票这么的需求如何进行退票等等。 在端正制定之后，也要实时向公众给予见知，幸免公众因不了解端正，从而导致我方选错出行表情，或者选错购票表情，导致搭客的出行体验受到挫伤。

开始：央视新闻客户端

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