君子好色

更潜入了解汽车产业变革

出品： 电动星球

作家：星球君

广汽本田携旗下最新万能源声势亮相上海外洋车展，初次面向公众展示其刚刚上市的纯电 SUV —— P7。同期，全新电动旗舰 GT   也崇敬登场，展示企业在电动化和智能化转型中的最新效果。

手脚 P7 的车展首秀，该车集成了多项面向未来出行场景的智能确立和底盘调校工夫，意在重塑「电动驾趣」的新圭臬。

P7 基于全新纯电平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种能源相貌君子好色，官方售价起步 19.99 万元。

四驱版峰值功率达到 350kW，零百加快时刻为 4.6 秒，最大 CLTC 续航为 650 公里，具备优异的能耗限度与环境稳妥智商。

GT 手脚 Honda 云驰架构下的第二款居品，领先搭载与 Momenta 勾搭开采的量产缓助驾驶系统，并集成 DeepSeek 大模子工夫，推动智能驾驶缓助决策从功能堆叠向场景感知的过渡。

P7 未来也将通过 OTA 接入有关 AI 智商。

在安全规模，P7 遴荐压铸成型的铝合金电板壳体，配备 13 个安全气囊及 L2+ 级别的驾驶缓助系统。

值得瞩办法是，该车型历经超四年开采、累计测试 402 台样车、超 150 万公里实测，体现广汽本田对新车品控的高圭臬。

这次车展上，广汽本田还要点展示了「油电同质同价」的市集战术。

通过调解确立圭臬与品控体系，P7 络续了 Honda 在燃油车时间集合的制造教授与品性条件，鼓舞新能源车型的高圭臬制造。

此外，P7 地方的新能源工场采集了多项本田人人初次利用工艺，为新能源汽车制造设立了全新标杆。

靠近智能电动市集的浓烈竞争，广汽本田暗示将坚抓弥远主义，推动工夫立异与居品进化并重，贬抑为败坏者提供兼顾驾驶体验与品性保险的出行决策。

（完）

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