一、引子xxxx日本电影

跟着汽车接管新的信息文娱技巧和先进的驾驶扶助系统（录像头、微波雷达、激光雷达等），以及接管多种传感器测量不同数据（雄厚性、速率、加快度等），汽车里面的电子系统数目增多，复杂性也达到了新高度。给通讯总线也带来了高大挑战。

很多不同子系统使用的各式总线皆包含相等复杂（且立志）的电缆。关于汽车期骗，尺寸和分量是新的挑战，因为要餍足新的环境规矩就意味着需要开辟大略（举例）裁汰CO2排放量的新系统。在这种情况下，就不太容易餍足高带宽、低延伸，细则性、耐用且低廉的通讯总线需求了。

汽车音频系统的电缆在总电缆分量中占了很大比重，这是因为模拟澄澈条目从音频源到端（扬声器）皆接管价钱立志的屏蔽电缆。此外，主动降噪(ANC)和路噪消减(RNC)系统需要在车内安设多个麦克风，这为音频收罗增多了很多输入节点。

图1 传统汽车音频系统骨子布线

传统汽车音频系统骨子布线濒临的压力可想而知：

 麦克风和扬声器数目激增

 削弱分量，增多MPG（Miles Per Gallon）

 裁汰噪声（ANC和RNC）

 铁心资本

 裁汰复杂性——进步可靠性

针对以上问题，ADI（Analog Devices， Inc.）公司推出了A²B（Automotive Audio Bus）车载音频总线。

二、概括

A²B（Automotive Audio Bus）车载音频总线是由业界招供的数据调整和信号处理技巧天下最初的供应商ADI（Analog Devices， Inc.）公司推出的车载音频传输总线公约。

A²B支柱串联拓扑，即单个主机最多聚首10个菊花链式样的从机。A2B针对音频期骗进行优化，速率为50Mbps。通过使用非屏蔽双绞线(UTP)，大幅简化聚首，线束的总分量减少高达75%。节点之间的距离可达15米，最大收罗长度为40米。同期支柱通过UTP线缆供电，相等稳妥数字麦克风。

图2 A²B音频走线

由于A²B有着减少电缆资本和分量，支柱总线供电（麦克风、扬声器和传感器），低时延（＜50μs）和高细则性——相等稳妥ANC，50Mbps双向数据传输等诸多优点，使其成为繁密车厂在新车音频架构中的首选。况兼现在已有突出90%的车厂将A²B用于新车架构的开辟。

而车载音频确立的测试也跟着A²B车载音频总线的普及有了新的变化。北京度纬科技有限公司针对使用A²B公约的车载音频部件测试提供了以下两种不同的的措置决策。

三、测试决策

3.1 ABTEC的A²B测试措置决策

在上文中提到A²B总线的链路结构是由单个主机（Master）与最多10个从机（Slave）构成。本决策是通过使用ABTEC音频分析仪上的A²B音频总线接口选件模块，将音频分析仪手脚主机或从机接入被测链路进行测试，不同聚首测试花式如下图所示。

测试系统主要包括：音频分析仪+A²B音频总线接口选件模块、东说念主工嘴（麦克风测试）、铁心电脑以及被测物xxxx日本电影。

主机接入测试：

图3 麦克风阵列测试链路

图4 车载功放测试链路

进行麦克风测试时，音频分析仪输出测试音频到校准后的麦克风，麦克风将鸠合到的音频通过A²B模块上的MASTER接口再输入到音频分析仪进行分析。

进行功放测试时，通过A²B模块上的MASTER接口输出测试音频到被测物，流程被测物后再将信号输入给音频分析仪进行分析。

从机接入测试：

图5 从机接入测试链路

当音频分析仪手脚从机接入链路进行测试时，通过使用A²B模块上的SLAVE接口接管来自被测主机的信号即可进行分析。

使用上述挨次进行A²B总线的测试，相较于其他测试挨次，其最大的优点在于仅用一台确立即可完成链路的搭建与测试，简化了硬件聚首样貌与测试操作样貌，同期还裁汰了测试资本。

3.2 传统A²B测试措置决策

麦克风测试决策：

图6 A²B麦克风测试聚首图

讲解：A²B麦克风测试系统主要包括：音频分析仪、A²B分析仪、东说念主工嘴、铁心电脑和被测麦克风。

音频分析仪输出测试音频至校准后的东说念主工嘴。被测麦克风度集东说念主工嘴发出的测试音频，通过A²B线缆传输至A²B分析仪。铁心主机大开A²B分析软件和音频分析软件，两软件通过ASIO进行数据交互。铁心主机通过两根USB线缆辩认聚首A²B分析仪和音频分析仪，将从A²B分析仪取得的音频信号进行分析处理。

扬声器测试决策：

图7 A²B扬声器测试聚首图

讲解：A²B扬声器测试系统主要包括：音频分析仪、A²B分析仪、测试麦克风、铁心电脑和被测扬声器（包括音频输出节点）。

铁心主机大开A²B分析软件和音频分析软件，两软件通过ASIO进行数据交互。铁心主机通过两根USB线缆辩认聚首A²B分析仪和音频分析仪。铁心主机将测试音频传送至A²B分析仪。A²B分析仪通过A²B线缆将测试音频传送至车载音频输出节点。节点将测试音频通过模拟输出接口授送至被测车载扬声器。最终测试麦克风将音频信号鸠合后传送至音频分析仪进行音频分析处理。

此种测试决策需要特殊使用一台A²B分析仪，在硬件聚首与测试操作样貌上皆较为复杂，资本也相对较高一些。

四、中枢测试确立以及模块先容

4.1 中枢测试确立A5

北京度纬科技有限公司销售的A5音频分析仪，是一款具备高性能、多接口类型、多测试功能于一体的专科音频分析仪。支柱一系列测试插件拓展，支柱各式数字音频接口（BT/I²S/HDMI/PDM等），是消耗类音频和汽车电子等音视频居品研发阶段的首选测试确立。

4.2 A²B测试模块

A5-A2B模块接口具有孤立的Master与Salve，可提供与待测品的平直聚首，同期还为扶助测试提供一个特殊的电源输入接口。该接口迷惑功能苍劲的音频测试软件ATC，可杀青A²B系统和组件的闭环多通说念音频测试，如汽车车机、汽车功放、汽车麦克风稀奇他关系的消耗类居品。

主要特色：

（1）A2B系统和组件的多通说念音频测试

 最高支柱32通说念的音频流输入与输出

（2）Master本性

 可支柱10个节点，并可孤立侦察各节点的I2C和GPIO

 总线负载智商8V@500mA

 下行音频流可达32通说念，THD+N≤-186dB

 对已聚首的节点可进行扫频测试

（3）Slave本性

 天果然建立，可手脚输入或者输出接入A2B收罗

 可高达32通说念的音频输出

 孤立的Master和Slave，可同期使用

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（4）支柱外部电源输入（DC 12V）xxxx日本电影

分析仪接口麦克风总线音频发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。